Umweltbedenken bei versiegelten Blei-Säure-Batterien

Blei-Säure-Batterien sind zwar eine erschwingliche und effiziente Energiequelle geben jedoch Anlass zu Bedenken hinsichtlich der Umwelt und der menschlichen Gesundheit. Obwohl das Recycling von Autobatterien eine der erfolgreichsten Recyclingindustrien ist landet ein Prozentsatz der Batterien immer noch auf Mülldeponien und obwohl sich die Hersteller dieser Bedenken bewusst sind werden sie von den Herstellern aufgrund der geringen Produktionskosten immer noch bevorzugt > Bleikontamination

Laut EHSO (Environment Health and Safety Online) werden jährlich fast 99 Millionen Blei-Säure-Autobatterien hergestellt. Jedes von diesen enthält 18 Pfund Blei und ein Pfund Schwefelsäure. Während EHSO feststellt dass 90 Prozent der Blei-Säure-Batterien recycelt werden landen diese nicht auf Mülldeponien wo sie in den umgebenden Boden und in die Luft gelangen können. Dies erzeugt eine Expositionsgefahr. Blei ist für Menschen hochgiftig und kann das Gehirn und die Nieren schädigen Ihr Gehör beeinträchtigen und bei Kindern erhebliche Lernschwierigkeiten verursachen.

Schwefelsäure

Schwefelsäure kann in das Wassersystem gelangen und zu saurem Regen beitragen. gemäß einem Bericht der Environmental Protection Agency (EPA) vom 6. August 2002. Da diese Säure das Ökosystem durchströmt birgt sie verschiedene Gefahren für das Tier- und Pflanzenleben sowie für den Boden. Bei Niederschlägen beschleunigt Schwefelsäure den Zerfall von Strukturen und Farben wodurch Gebäude und Sehenswürdigkeiten zerstört werden. Es schädigt auch Bäume und versäuert Seen und andere Gewässer. In der Atmosphäre sind Sulfate unter den Partikeln die in die Luft freigesetzt werden und die öffentliche Gesundheit schädigen können 60 bis 80 Batterien pro Tag aus einer einzigen Deponie. Dieser Artikel schätzt dass allein in Australien jährlich eine halbe Million Autobatterien auf Mülldeponien entsorgt werden. Zusätzlich zu den Bedenken die durch das Auslaufen von Blei und Schwefelsäure hervorgerufen werden verbraucht der größte Teil des Kunststoffs und anderer Komponenten einer Batterie mehr Land das zur Unterstützung des Menschen und der natürlichen Ökosysteme hätte verwendet werden können