Über Selbstüberschätzung hinter dem Steuer – übermäßiges Vertrauen in die eigenen Fahrkünste und Unterschätzung von Risiken – ist ein wesentlicher Faktor für Unfälle. Es ist ein kognitiver Verzerrung, kein Können. Hier ist, was sie antreibt und wie man ihr entgegenwirkt.
Psychologische und situative Treiber
- Dunning-Kruger-Effekt: Anfängerfahrer fehlt die metakognitive Fähigkeit, ihre Inkompetenz zu erkennen.
- Gruppendruck und soziale Normalisierung: Beobachtung riskanten Verhaltens bei anderen schafft falsche Sicherheitswahrnehmungen.
- Inexperience: Begrenzte Begegnung mit Gefahrenszenarien bläht die Selbsteinschätzung auf.
- Gewöhnung: Routinemäßiges Fahren reduziert die wahrgenommene Gefahr im Laufe der Zeit.
- Positive Verstärkung: Erfolgreiche risikoreiche Manöver (Überholen, Auffahren) stärken gefährliche Gewohnheiten.
Gegenmaßnahmen
- Gestufte Fahrerlaubnis (GDL): Erweiterte beaufsichtigte Übung, Nacht-/Passagiereinschränkungen.
- Fortgeschrittenes Fahrertraining: Schwerpunkt auf Gefahrenerkennung und Notmanövern.
- Telematik-/Feedbackgeräte: Überwachung von Geschwindigkeit, Bremsen, Ablenkung.
- Öffentliche Kampagnen: Hervorhebung von Unfallstatistiken und kognitiven Verzerrungen.
- Selbstregulierung: Regelmäßige Selbsteinschätzung, Ablenkung vermeiden, defensives Fahren annehmen.
Fazit
Über Selbstüberschätzung als kognitive Verzerrung – nicht als Können – zu erkennen, ist der erste Schritt zu sichererem Fahren. Demut auf der Straße rettet Leben.
