Sorgen über die Auswirkungen von Düsenmotorenlärm sind so alt wie das Jetzeitalter. Ein Artikel aus einer Ausgabe von 1952 des „Time“-Magazins beobachtete, dass Menschen, die in der Nähe eines Militärstützpunkts lebten, dazu neigten, „alle möglichen Gebrechen auf die kreischenden Düsen zu schieben“. Seitdem haben verschiedene Gruppen Bedenken hinsichtlich der schädlichen Auswirkungen des Lebens in der Nähe eines Flughafens oder Flugwegs oder der Arbeit in unmittelbarer Nähe von Flugzeugen geäußert. Im Jahr 1952, als Düsenmotoren wesentlich lauter waren als heute, waren die größten Bedrohungen für das Wohlbefinden eines Militärarbeiters die „mächtigen Schallfelder“, die von brüllenden Motoren erzeugt wurden. Diese Felder konnten einen Mann auf die Knie zwingen. Selbst mit der Lärmminderung, die in den Zwischenjahren erreicht wurde, kann eine längere Exposition gegenüber Düsenmotorenlärm die geistige und körperliche Gesundheit beeinträchtigen.
Im Betrieb beinhalten moderne Düsenmotoren die „gewalttätige turbulente Vermischung der Abgase mit der Atmosphäre“, so ein Dokument zur Lärmkontrolle des Purdue University College of Engineering. „Turbulenz, die in der Nähe des Abgasaustritts entsteht, verursacht hochfrequenten Lärm (kleine Wirbel) und weiter flussabwärts des Abgases verursacht Turbulenz tieffrequenten Lärm (große Wirbel).“ Wenn die Geschwindigkeit des Abgases die Schallgeschwindigkeit übersteigt, wird eine „Schockwelle“ gebildet.
Die American Speech-Language-Hearing Association listet die Dezibelwerte, die mit alltäglichen Aktivitäten und Maschinen verbunden sind. Düsenmotorenlärm fällt in die Kategorie „schmerzhaft“ bei 140 dB. Vergleichen Sie dies mit einer Kettensäge – „extrem laut“ bei 110 dB – oder einem Föhn – „sehr laut“ bei 80 bis 90 dB. Eine Studie aus dem Jahr 2004 aus der Zeitschrift „Medycyna Pracy“ kam zu dem Schluss, dass „selbst während eines einzigen Tests“ Flugzeugtechniker Lärmpegel ausgesetzt waren, die die empfohlenen Grenzen um ein beträchtliches Maß überschritten.
Der Lärm, der von Düsenmotoren in unmittelbarer Nähe erzeugt wird, übersteigt die Fähigkeit der fortschrittlichsten Lärmschutzvorrichtungen, ihn zu puffern. Extremer Lärm bewegt sich durch den Gehörgang und kann die Flimmerhärchen oder Haarzellen beschädigen, die das Innenohr auskleiden. Wenn er laut genug ist, „kann er die kleinen Knochen des Mittelohrs lösen“, so die American Speech-Language-Hearing Association. Diese Veränderungen können zu erheblichem Hörverlust führen.
Zu den gesundheitlichen Schäden, die mit Düsenmotorenlärm in Verbindung gebracht werden – selbst bei Menschen, die in der Nähe eines Flughafens leben – gehören Müdigkeit, Reizbarkeit, verminderte Aufmerksamkeit, Lernbeeinträchtigung, Tinnitus (Ohrgeräusche), Bluthochdruck und Schlaflosigkeit, so das Center for Hearing and Communication. Darüber hinaus kann eine anhaltende Exposition gegenüber Düsenlärm, selbst aus der Ferne, nach Angaben des Noise Pollution Clearinghouse schädliche Auswirkungen auf die Tierwelt haben.
Im Laufe des Jetzeitalters sind Motoren wesentlich leiser geworden, und weitere Fortschritte sind möglich. Zum Beispiel hat die NASA ein Programm zur Reduzierung des Lärmpegels von Verkehrsflugzeugen; die Occupational Safety and Health Administration überwacht Lärmpegel in Arbeitsumgebungen, einschließlich kommerzieller Fluggesellschaften und Militär; und zivile Gruppen setzen sich für ein größeres öffentliches Bewusstsein für das Problem ein. In der Zwischenzeit vermeiden Sie, wenn möglich, die Nähe zu Düsenmotoren. Wenn Sie in der Nähe eines laufenden Düsenmotors arbeiten müssen, tragen Sie den besten Gehörschutz, den Sie finden können.

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