Lastaufteilung für Lkw-Fahrer: Vorschriften & Sicherheit verstehen

Ein gewerblicher Lkw-Fahrer zu sein bedeutet oft lange Stunden auf der Straße. In dieser Hinsicht verlangt Bundesrecht, dass der Fahrer strenge Zeitvorschriften einhält, um so eine angemessene Ruhe für diesen Fahrer und Sicherheit für den Fahrer sowie andere Fahrzeugführer zu gewährleisten.

Identifikation

• Eine „Lastaufteilung“ bezieht sich auf das Gleichgewicht, das ein Fahrer zwischen Dienstzeit und Ruhezeit während der Arbeit und der Zeit, die er in der Schlafkabine seines Lkw verbringt, aufrechterhalten muss. Die Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) erlässt diesbezügliche Gesetze in ihren Hours-of-Service-Verordnungen (49 CFR Part 395). Diese gelten für gewerbliche Lkw-Fahrer sowie alle, die ein kommerzielles Kraftfahrzeug (CMV) betreiben. Laut der FMCSA ist ein CMV „ein Fahrzeug, das als Teil eines Geschäfts verwendet wird und am interstate commerce beteiligt ist und einer dieser Beschreibungen entspricht:

  -- Wiegt 10.001 Pfund oder mehr

  -- Hat ein zulässiges Gesamtgewicht oder ein zulässiges Gesamtkombinationsgewicht von 10.001 Pfund oder mehr

  -- Ist dafür konzipiert oder wird verwendet, um 16 oder mehr Passagiere (einschließlich des Fahrers) nicht zur Entlohnung zu befördern

  -- Ist dafür konzipiert oder wird verwendet, um 9 oder mehr Passagiere (einschließlich des Fahrers) zur Entlohnung zu befördern

  -- Ist am interstate oder intrastate commerce beteiligt und transportiert gefährliche Materialien in einer Menge, die Kennzeichnungen erfordert“

Merkmale

• FMCSA-Vorschriften gelten für aktives Fahren sowie für alle als Dienstzeit angesehene Zeit. Sie dürfen nicht länger als 11 Stunden fahren, ohne zu ruhen. Eine Dienstschicht – die Fahren, Tanken, Wartung und Ladungshandhabung umfasst – darf 14 Stunden nicht überschreiten. Bevor Sie zur Arbeit zurückkehren, müssen Sie 10 aufeinanderfolgende Stunden außerhalb des Dienstes verbringen. Innerhalb eines Sieben- bis Acht-Tage-Zeitraums dürfen Sie nicht mehr als 70 Stunden arbeiten. Sie müssen 34 aufeinanderfolgende Stunden ruhen, bevor Sie eine neue Arbeitswoche beginnen.

Aufteilung der Schlafkabine

• Sie haben die Möglichkeit, die in der Schlafkabine verbrachte Zeit aufzuteilen. Für gewerbliche Lkw-Fahrer muss ein Zeitraum acht Stunden betragen, um zu qualifizieren, während der andere nicht weniger als zwei Stunden betragen darf. Wenn Sie sich entscheiden, während einer 14-Stunden-Schicht Zeit in der Kabine zu verbringen, zählen diese Ruhezeiten nicht als Dienstzeit, und Sie dürfen sie dennoch arbeiten.