Zwei gängige internationale Versandbedingungen:
LP-THC — Liner Pricing – Terminal Handling Charges
- Frachtsatz (Liner Pricing) schließt Terminalhandling am Ursprung/Ziel aus.
- THC wird separat abgerechnet: deckt Be- und Entladung an Hafen-Terminals, Gate-Bewegungen, Zwischenlagerung ab.
- Häufig im Containerverkehr; THC variiert je nach Hafen und Carrier.
CNF (CFR) — Kosten und Fracht
- Verkäufer zahlt: Exportabfertigung, Ursprungshafengebühren, Seefracht zum benannten Zielhafen.
- Käufer zahlt: Versicherung, Zielhafengebühren (THC, Kaigebühren), Importabfertigung, Zölle, Binnentransport.
- Risiko geht auf Käufer über, sobald die Ware die Schiffsreling am Ursprungshafen überquert (Incoterms 2020: an Bord des Schiffes).
Wichtiger Unterschied
LP-THC ist eine Preisstruktur (wie Fracht + THC zitiert werden); CNF ist ein Incoterm (definiert Risiko-/Kostenzuordnung). Sie können koexistieren: Ein CNF-Angebot kann LP-THC-Preise verwenden.
