Flugzeugrad-Sicherheit: Handhabung, Inspektion und Best Practices

Flugzeugradbaugruppen und -reifen arbeiten unter schweren Lasten und hohen Luftdrücken und sollten mit denselben Sicherheitsvorkehrungen behandelt werden wie andere Hochdruckbehälter. Jeder Konflikt mit lokalen und Hersteller-Sicherheitsverfahren sollte einem Vorgesetzten gemeldet werden, und die konservativste Handlungsweise sollte gewählt werden.

Inspektion

Neue Reifen sollten auf offensichtliche Transportschäden überprüft werden. Reifen im Einsatz sollten gemäß den Herstelleranforderungen auf Schnitte, Abschürfungen oder übermäßigen Verschleiß überprüft werden. Entfernen Sie Räder, denen Befestigungsbolzen fehlen.

Handhabung

Flugzeugreifen sind schwer. Verwenden Sie Geräte, um beim Bewegen von Rad- und Reifenmontagen zu helfen, oder rollen Sie sie über den Boden, um Rückenverletzungen zu vermeiden. Wenn Sie einen Reifen rollen, stellen Sie sicher, dass Sie jederzeit die Kontrolle behalten.

Aufpumpen

Überprüfen Sie vor dem Aufpumpen der Reifen alle Schläuche und Armaturen. Verwenden Sie, wenn verfügbar, einen Reifenschutzkäfig. Befolgen Sie alle Herstellerempfehlungen zum Aufpumpdruck und andere Sicherheitsrichtlinien.

Beschädigte Reifen

Nähern Sie sich beschädigten Reifen, die an Flugzeugen montiert sind, nicht, bis sie ausreichend auf Umgebungstemperatur abgekühlt sind. Nähern Sie sich dem Reifen aus einem 45-Grad-Winkel. Seien Sie vorsichtig beim Ablassen des Reifens zum Entfernen, Ventilkerne können mit hoher Geschwindigkeit geschleudert werden.

Weitere Sicherheitsaspekte

Wenn Sie Reifen behandeln, die nicht an Flugzeugen montiert sind, ziehen Sie in Betracht, einen Flugzeugradschutzkäfig zu verwenden, einen verstärkten Käfig, der speziell dafür gebaut wurde, Mitarbeiter vor einem explodierenden Reifen während der Druckbeaufschlagung zu schützen.