Airbag-Sicherheit: Brustverletzungen verstehen und Funktionsweise von Airbags

Der bei Kollisionen ausgelöste Airbag ist ein passives Rückhaltesystem, das dazu dient, den Fahrer und/oder die Passagiere in einem Auto während einer Kollision zu schützen. Fahrerairbags auf der Fahrerseite sind in neuen Autos in den Vereinigten Staaten seit 1994 vorgeschrieben. Beifahrerairbags sind seit 1998 vorgeschrieben. Während Airbags viele Leben gerettet haben, wurden eine kleine Anzahl von Menschen aufgrund von ihnen getötet oder verletzt.

Funktionsweise des Airbags

Jedes mit einem Airbag ausgestattete Auto hat ein Steuergerät, das aus Sensoren und einem kleinen Computer besteht, der bestimmt, ob die Umstände den Schwellenwert für eine Airbag-Entfaltung erreicht haben. Die Sensoren messen Veränderungen der Fahrzeuggeschwindigkeit, die Geschwindigkeit der Räder, den Druck, dem die Karosserieteile ausgesetzt sind, und die Ausrichtung des Autos. Das Steuergerät erfasst auch, wie viele Insassen anwesend sind und ob sie ihren Sicherheitsgurt tragen.

Während einer Kollision bläst die Airbag-Steuerung den Airbag mit einem chemischen Treibmittel auf, wodurch der Beutel in weniger als fünf Hundertstelsekunden entfaltet wird. Sie strafft auch die Sicherheitsgurte, und wenn ein Insasse keinen Sicherheitsgurt trägt, passt sie den Druck der Airbag-Entfaltung an, um dies auszugleichen. Unmittelbar nach der Kollision entleert sich der Airbag. Er ist ein Einwegartikel und muss ersetzt werden, wenn er aus irgendeinem Grund entfaltet wurde.

Allgemeine Airbag-Verletzungen

Während die heftige Entfaltung eines Airbags einem Unfall ohne Airbag weit vorzuziehen ist, gibt es bestimmte Risiken und Verletzungen, die häufig durch den Airbag verursacht werden. Das Treibmittel, das zum Aufblasen des Beutels verwendet wird, verbrennt explosiv, wenn der Airbag aufgeblasen wird. Diese Verbrennung kann Verbrennungen an Brust, Hals, Gesicht und Armen des Insassen verursachen. Das Treibmittel kann auch Atemwegs- und Augenreizungen verursachen. Die Kraft der Airbag-Entfaltung wird die Haut abschürfen oder prellen, und der Lärm der Entfaltung kann Hörverlust verursachen. Laut MedScape kann die Entfaltung, wenn der Insasse sich gegen das Airbag-Panel abgestützt hat, Knochen in Hand, Handgelenk und Arm brechen.

Airbag-Brustverletzungen

Im Allgemeinen sind Insassen, die durch einen Sicherheitsgurt und einen Airbag zurückgehalten werden, bei einem Kollision weitaus weniger wahrscheinlich verletzt oder getötet zu werden. Es sind jedoch einige seltene Brustverletzungen aufgetreten. Nicht-tödliche Verletzungen umfassten auch Rippenbrüche, Brustbeinbrüche und Prellungen, das Herz und die Lunge, den Riss der Aorta, Lungenentzündung und einen Herzinfarkt. Die National Institutes of Health haben mehrere Arbeiten veröffentlicht, die eine Handvoll Todesfälle dokumentieren, die durch Airbags verursacht wurden und umfangreiche Rippenbrüche, schwere Prellungen innerhalb der Brusthöhle sowie Schnitte und Durchstiche des Herzens und seiner umgebenden Membranen umfassten.

Ursachen von Brusttrauma

In beiden veröffentlichten tödlichen Verletzungen war der Fahrer deutlich unterdurchschnittlich groß und saß weniger als zehn Zoll vom Lenkrad entfernt, wodurch der Airbag die volle Kraft seiner Entfaltung auf den Brustkorb des Fahrers übertrug. In einigen Umständen war der Insasse aufgrund früherer Verletzung oder Bewusstlosigkeit nach vorne gebeugt, was sie in den Weg des Airbags brachte. Verletzungen wie Lungenentzündung und Herzinfarkt sind zwar bemerkenswert, erscheinen jedoch als isolierte Episoden, die durch Zufall oder äußerstes Pech verursacht wurden.

Prävention

Die National Highway Transportation Safety Administration veröffentlicht Richtlinien, die für alle Insassen von Fahrzeugen mit Airbags gelten. Tragen Sie immer den vom Fahrzeughersteller bereitgestellten Sicherheitsgurt. Auf dem Vordersitz verwenden Sie immer sowohl den Schulter- als auch den Beckengurt. Sitzen Sie mindestens zehn Zoll (25 cm) vom Lenkrad oder Armaturenbrett entfernt. Kinder unter 12 Jahren sollten auf dem Rücksitz mitfahren. Unter keinen Umständen sollte ein rückwärts gerichteter Babysitz dort platziert werden, wo ein aktiver Airbag vorhanden ist.

Wenn Sie einen Zustand oder Umstand haben, der Sie daran hindert, diesen Richtlinien zu folgen, sollten Sie feststellen, ob Ihr Auto einen Deaktivierungsschalter für die Airbags hat und die Airbags ausschalten.