Piloten-Sehen & Augenübungen: Was Sie wissen müssen

Piloten-Sehkraft und Augenübungen

Bevor die Vorschriften für unkorrigiertes Sehen gelockert wurden, versuchten viele Piloten, ihr Sehvermögen durch Augenübungen zu verbessern. Ob diese Übungen das Sehvermögen tatsächlich verbesserten, ist umstritten. Im Jahr 1997 strich die FAA die Anforderung von 20/100 unkorrigiertem Sehen für eine Erstklassuntersuchung ohne Ausnahme. Die Fluggesellschaften zogen bald nach und lockerten ihre eigenen Sehanforderungen. Der Mythos, dass Piloten perfektes Sehen haben müssen, ist längst vorbei. Es gibt jedoch einige Augenübungen, die speziell für Piloten von Nutzen sein können, aber sie haben nichts mit der tatsächlichen Verbesserung des Sehvermögens zu tun.

Tunnelblick

Tunnelblick oder kognitive Verengung ist kein Sehproblem, sondern ein Zustand, den viele Menschen unter Stress erleben. Für Piloten könnte dies nachteilig sein, weil der Pilot das große Bild verlieren und kritische Informationen übersehen könnte. Wenn Sie das Gefühl haben, Tunnelblick zu erleben, ist eine Möglichkeit, ihm entgegenzuwirken, sich auf etwas unmittelbar vor Ihnen zu konzentrieren, vorzugsweise auf Augenhöhe. Ein Schalter oder eine Warnleuchte am Blendschutz zum Beispiel. Starren Sie ein paar Sekunden auf das Objekt und erweitern Sie dann langsam Ihr peripheres Sehvermögen, um so viel vom Cockpit wie möglich zu erfassen, ohne den Kopf zu bewegen.

Nachtsehen

Der Übergang von einem hell erleuchteten Cockpit zu einer Nachtlandung kann Probleme verursachen, wenn bestimmte Vorsichtsmaßnahmen nicht getroffen werden. Jeder, der nachts mit eingeschalteter Innenbeleuchtung ein Auto fährt, kennt die Schwierigkeit, nach draußen zu sehen. Piloten, die nachts landen, insbesondere auf Flughäfen fernab von Stadtlichtern, haben das gleiche Problem. Um den Übergang reibungsloser zu gestalten, dimmen Sie das Cockpitlicht mindestens 30 Minuten vor der Landung. Dies gibt Ihren Augen die Chance, sich an die schlechteren Lichtverhältnisse anzupassen.

Augenbelastung

Augenbelastung im Cockpit kann auftreten, wenn Sie über einen längeren Zeitraum auf die Instrumente konzentriert sind. Um dieses Problem zu bekämpfen, finden Sie etwas, auf das Sie sich konzentrieren können, das sich in einer anderen Entfernung von Ihrem Auge befindet. Dies könnte ein Objekt am Boden sein. Es könnte etwas im Cockpit sein.