Dieselkraftstoff wird verwendet, um den größten Teil der LKW-Branche, Busse, Traktoren, Züge und andere große Fahrzeuge anzutreiben. Er versorgt auch Notstromaggregate und war historisch gesehen billiger als verarbeitetes Benzin. Wie die meisten Verbrennungsmotoren, die Kraftstoff verwenden, erzeugen Dieselmotoren dichte Wolken gefährlichen Rauchs in Form von Abgasen. Dieselabgase bergen ein Gesundheitsrisiko und sind eine häufige Form der Luftverschmutzung.
Dieselabgase stellen ein ernsthaftes Risiko für Arbeiter in Bereichen dar, in denen LKW oder schwere Geräte eingesetzt werden. Mit der Verbreitung des Dieselverbrauchs werden mehr Arbeiter zu Opfern der Luftverschmutzung durch Dieselabgase. Das Einatmen der Dämpfe kann Kopfschmerzen und Übelkeit auslösen, während ernstere Probleme wie Atemwegserkrankungen und Krebs auftreten können. Arbeiter, die Gefahr laufen, diese Probleme zu bekommen, sind Bergleute, Eisenbahnarbeiter, Schiffs- und Hafenarbeiter, Dockarbeiter, Garageangestellte sowie LKW- und Buswartungspersonal.
Basierend auf Informationen des Health Effects Institute und der Diesel Working Group zeigen Experten an Ratten, dass Dieselabgase die Chancen auf gutartige und bösartige Tumore in der Lunge erhöhen. Es gibt keine Beweise dafür, dass Dieselabgase an anderer Stelle im Körper Krebs verursachen können. Studien an Hamstern zeigten jedoch keine Tumore nach langfristiger Exposition.
Nach Durchführung seiner Experimente empfiehlt die Diesel Working Group nicht, den Schluss zu ziehen, dass Dieselabgase Lungenkrebs verursachen. Der Grund dafür ist, dass Ratten zwar Tumore entwickelten, es jedoch einen artspezifischen Faktor gibt, der zu Abweichungen führen kann. Tumore bei Ratten sind nicht genau genug, um Tumore beim Menschen zu stützen. Die für Ratten-Tests zusammengestellten Beweise gelten nur als indirekt und erbringen keinen endgültigen Beweis.
Im Jahr 1998 identifizierte Kalifornien Dieselabgase als Feinstaub, der Krebs, vorzeitigen Tod, Atemwegserkrankungen und andere Gesundheitsrisiken verursachen kann. Feinstaub (PM) ist ein toxischer Luftverunreiniger. Denjenigen, die am anfälligsten für Dieselabgase sind, gehören Frühgeborene und Kinder mit sich noch entwickelnden Lungen sowie ältere Menschen mit Lungenproblemen an. Im Jahr 2005 waren etwa 3.500 Todesfälle sowie Tausende von Krankenhauspatienten, Asthmaanfällen und Krankheiten das Ergebnis von Feinstaub aus Dieselabgasen.
In den letzten 30 Jahren haben Verbesserungen und neue Technologien die Effizienz von Dieselmotoren ständig verbessert, was zu saubererem und weniger Dieselabgas geführt hat. Trotz dieser Verbesserungen bleibt Dieselabgas eine der weitesten verbreiteten Formen der Luftverschmutzung. In Kalifornien arbeitet das California Air Resources Board (ARB) an seinem Diesel Risk Reduction Plan, der die Anzahl der Partikelemissionen von Dieselgeräten senken wird. Dieser Plan, der für 2010 geplant ist, soll die Partikelemissionen im Vergleich zum Jahr 2000 um 75 Prozent senken.

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