Die meisten Seeschiffahrtsunfälle mit Rettungsbooten ereignen sich während Übungen und Inspektionen und resultieren meist aus dem Versagen von an Bord befindlichen Mechanismen wie dem Auslöse-System unter Last. Berufsseefahrer und Besatzungsmitglieder machen einen großen Teil der Todesfälle und Verletzungen bei diesen Missgeschicken aus.
Die häufigsten Ursachen für Rettungsbootunfälle betreffen betriebliche Fehlfunktionen wie das Versagen und die versehentliche Kalibrierung des Auslöse-Mechanismus unter Last sowie die mangelhafte oder unzureichende Wartung der Rettungsboote, Davits und Ausrüstungen zum Wasserlassen. Missgeschicke können auch aufgrund von Kommunikationsfehlern und der Unkenntnis des Personals mit der Ausrüstung und den zugehörigen Bedienelementen auftreten. Unsichere Praktiken während Rettungsbootübungen und fehlerhaftes Design anderer wichtiger mechanischer Systeme sind ebenfalls führende Unfallursachen.
Regelmäßige Wartung und gründliche Untersuchung des Rettungsbootes sind sehr wichtig, um die ordnungsgemäße Funktionsfähigkeit sicherzustellen. Dazu gehört die Überprüfung des Zustands aller festen und losen Ausrüstung für das Rettungsboot und seiner Gesamtstruktur, die Überprüfung des Motors, des Antriebsmechanismus, des Manövriersystems, der Stromversorgung und des Lenzmechanismus auf Funktionsfähigkeit. Die Untersuchung zusätzlicher Mechanismen wie der Sprinkler- und der Luftversorgungssysteme ist ebenfalls wichtig.
Die ordnungsgemäße Wartung der Davits ist wichtig, um ein sicheres und reibungsloses Auslösen der Rettungsboote zu gewährleisten. Ein Davit ist ein Sicherheitssystem, das zum Herablassen des Rettungsbootes vom Mutterschiff und zum Auslösen über das Wasser verwendet wird. Untersuchen Sie die Davits sorgfältig und finden Sie heraus, ob es Anzeichen von Korrosion, Fehlausrichtung oder Verformungen gibt. Schmieren Sie alle Drähte, Rollen und beweglichen Teile. Überprüfen Sie regelmäßig elektronische Geräte wie Endschalter, gespeicherte Stromversorgungssysteme und hydraulische Mechanismen, um die ordnungsgemäße Funktionsfähigkeit sicherzustellen.
Fehlfunktionen von Winden verursachen die meisten Vorfälle von Körperverletzungen an Besatzungsmitgliedern beim Versuch, Rettungsboote auszusetzen. Der dynamische Bremsentest der Winde ist eine sichere Methode, um solche Unfälle zu vermeiden. Er wird durchgeführt, indem ein leeres Boot auf seine maximale Herabsetzungsgeschwindigkeit herabgelassen und die Bremse abrupt betätigt wird, bevor es das Wasser berührt.
Abgesehen vom dynamischen Bremsentest der Winde ist eine umfassende Inspektion des Bremsmechanismus und des Windenfundaments Teil der Sicherheitsprüfung. Überprüfen Sie regelmäßig das Fernsteuerungssystem und die Stromversorgung, um die ordnungsgemäße Funktionsfähigkeit sicherzustellen. Untersuchen Sie die Bremsbeläge und tauschen Sie sie bei Bedarf aus.
Die ordnungsgemäße Wartung und Einrichtung der Auslösevorrichtung ist entscheidend für die Sicherheit des Personals im Rettungsboot. Nehmen Sie keine Einstellungen vor, während die Haken unter Last stehen. Falls Aufhängependels verwendet werden, um die Wartung zu erleichtern, entfernen Sie diese vor Übungen und Trainingsübungen. Überprüfen Sie die Auslösevorrichtung vor und nach ihrem Funktionstest und dem dynamischen Bremsentest der Winde. Testen Sie innerhalb des Auslösemechanismus regelmäßig Geräte wie das Aktivierungssystem (für die Auslösevorrichtung), Steuerkabel, Toleranzgrenzen, Hakenbefestigungen und das hydrostatische Verriegelungssystem, um einen zufriedenstellenden Betrieb sicherzustellen.
Es ist wichtig, dass die Besatzung die Funktionsweise des Hak-Auslösesystems, das in den Rettungsbooten auf ihrem Schiff installiert ist, gründlich versteht. Dies verhindert die meisten Unfälle mit Rettungsbooten. Halten Sie außerdem die Anzahl der Personen in den Rettungsbooten während Übungen auf das notwendige Minimum. Verwenden Sie Absturzsicherungsvorrichtungen (FPDs), da sie sehr effektiv gegen die versehentliche Aktivierung von Auslösesystemen unter Last sind.
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