Trailer Radvorlegersystem Sicherheit

Die Bremsen an einem Sattelauflieger sind entworfen, um automatisch eingreifen, wenn aus dem LKW getrennt. Um das Risiko von Unfällen, die durch Bremsen, die nicht richtig eingestellt oder defekt sind zu minimieren , den Vereinigten Staaten Occupational Safety and Health Administration erfordern die Verwendung von Keilen oder eine mechanische Vorrichtung , um den Anhänger zu befestigen. Unterlegkeile

meisten im Handel erhältlichen Einbaustücke sind aus Gummi . Gummi bietet eine genügend harte Oberfläche , die Bewegung der Räder des Anhängers zu widerstehen und minimiert die Gefahr von Reifenschäden .
Parken in Hafenbecken

OSHA verlangt, dass ein Anhänger haben Unterlegkeile platziert unter beiden Seiten des Anhängers unter die Räder der nächsten Tür, während Be-oder Entladen .
Freistehende Fahrzeuge

Chocks sollte auf der linken und rechten Hinterrad platziert werden Achsen auf beiden Seiten der Räder .
Lastschalt

Nicht Räder eines Anhängers richtig verkeilen können in Fracht Verschiebung oder während des Ladevorgangs fällt. Dies könnte zu schweren Verletzungen für alle innerhalb des Anhängers führen .
Gabelstapler

Fahrer von Gabelstaplern sollte darauf achten, Anhänger haben vor der Fahrt in Anhänger mit Keilen gesichert worden . Viele Fahrer wurden getötet oder schwer verletzt worden , als ein Anhänger aus einem Dock getrennt , so dass der Stapler in die resultierende Lücke zu fallen.