Autobahn Wartungssicherheit

Instandhaltung von Fernstraßen können eine Reihe von Gefahren für die Arbeitnehmer mit sich bringen . Einige von ihnen gehören Durchgangsverkehr , Verletzungen und sogar den Tod . Die Sicherheit muss eine Priorität Nummer eins sein und Standards für sichere Arbeitsumgebung muss durchgesetzt werden. Potenzielle Gefahren
Arbeitskräfte sind oft in Gefahr, von einem vorbeifahrenden Fahrzeug getroffen , wenn im dichten Verkehr tätig.

Straßenbau ist auf dem höchsten Stand , etwa 20% der wichtigsten Autobahnen des Landes sind in Arbeit . Die Occupational Health and Safety Administration schätzt, dass es eine Verletzung in einem Arbeitsbereich alle neun Minuten ( siehe Referenzen 1, p . 1). Starker Verkehr , Maschinen- Pannen und andere Faktoren können Arbeitnehmer in Gefahr bringen.
Funktion
Straßenwartungsarbeiter müssen entsprechende Warnkleidung tragen.

OSHA verlangt , dass alle Arbeitnehmer tun Autobahn Wartung müssen Sicherheitstraining absolvieren . Dies beinhaltet Standards und Methoden für die Arbeit rund um Schwerlastverkehr und Strategien, um ihre Chancen, von einem Fahrzeug getroffen zu reduzieren. Lernen , wo die Einrichtung Ausrüstung und trägt die entsprechende Warnkleidung werden ebenfalls diskutiert (siehe Referenzen ein , Seite fünf) .
Vorbereitung
Die richtige Platzierung von Barrieren können helfen zum Schutz der Arbeitnehmer .

OSHA verlangt, dass eine Gefährdungsbeurteilung durchgeführt werden , bevor die Arbeit beginnt (siehe Referenzen ein , Seite 5). Arbeitnehmer müssen eine Orientierung Sitzung für diesen besonderen Ort detailliert Platzierung der Schilder , Schranken, die Not- Aktionsplan und Verkehrssteuerung zu besuchen (siehe Referenzen ein , Seite 6) .
Prävention /Lösung

Warnkleidung hilft Arbeitnehmern durch den Gegenverkehr besser gesehen werden. Verschiedene Klassen werden auf der Grundlage der Arbeitsaufgabe eingesetzt. Klasse ist eine fluoreszierende orange und für einen Arbeiter in einem Low-Speed- Bereich , die voll und ganz auf den Gegenverkehr konzentrieren. Klasse zwei fluoreszierende Kleidung ist gelb und bei schlechtem Wetter verwendet, zum Verkehr, der 25 bis 50 Meilen pro Stunde . Typ drei Kleidung ist für Leuchtstoff- gelb, in über 50 Meilen pro Stunde im Verkehr verwendet und bei der Verwendung von schwerem Gerät (siehe Referenzen ein , Seite 7).