www.alskrankheit.net © Gesundheitswissenschaften
Motorradverkleidungen sind viel Missbrauch ausgesetzt. Die Farbe blättert nach kilometerlanger Misshandlung von Steinen, Straßenresten und Insekten ab. Und mal ehrlich: Manchmal fallen Motorräder um, egal ob auf einem Parkplatz oder mit Geschwindigkeit. Nach viel Abnutzung möchten Sie möglicherweise Ihre Motorradverkleidungen lackieren, damit sie optimal aussehen. Planen Sie einfach genügend Zeit ein, da die Farbe zwischen den Anstrichen gründlich trocknen soll. Vermeiden Sie während des Vorgangs Tropfen, ungleichmäßige Farben und Stockungen, indem Sie geduldig sind.
Legen Sie ein Abdecktuch auf den Boden, um Farbspritzer aufzufangen. Wenn Sie die Windschutzscheibe vor dem Lackieren nicht abnehmen, kleben Sie beide Seiten sorgfältig ab, um sie zu schützen.
Schleifen Sie die Verkleidung mit 80er-Schleifpapier mit geraden Strichen in die gleiche Richtung. Sie können einen Bandschleifer verwenden oder diesen Schritt von Hand ausführen. Für kurvige Bereiche der Verkleidung müssen Sie von Hand schleifen, um in alle Spalten zu gelangen. Schleifen Sie die Außenseite der Verkleidung an, um den gesamten alten Lack zu entfernen und die Oberfläche für die Grundierung vorzubereiten.
Ihre Karosserie sollte glatt sein, bevor Sie mit dem Malen beginnen. Wenn die Verkleidung beschädigt ist, verwenden Sie ein Glasfaser-Reparaturset, um die Löcher zu flicken oder Kratzer und Dellen auszufüllen. Nachdem die Reparaturarbeiten getrocknet sind, schleifen Sie sie mit dem Schleifpapier der Körnung 80 ab und achten Sie darauf, dass sie bündig mit der restlichen Verkleidung abschließt.
Kleben Sie die Scheinwerfer mit Klebeband ab. Je besser die Qualität des Klebebands, desto besser sind Ihre Scheinwerfer geschützt. Stellen Sie sicher, dass Sie den gesamten Oberflächenbereich der Scheinwerfer bedecken und dass das Klebeband sicher ist. Wenn Sie schwierige Kurven abdecken müssen, ist das Abdeckband flexibel genug, um sich den Kurven anzupassen.
Tragen Sie die Grundierung mit einer Spritzpistole oder einem Schaumpinsel auf. Ein dicker Anstrich füllt kleine Kratzer aus und gibt Ihnen eine glatte Oberfläche. Wenn Sie möchten, dass Ihre fertige Verkleidung optimal aussieht, ist die Grundierung ein notwendiger Schritt. Lassen Sie den Primer nach dem Auftragen gründlich trocknen.
Wenn der Primer vollständig getrocknet ist, rauen Sie ihn mit Schleifpapier der Körnung 400 auf. Führen Sie das Schleifpapier mit der Hand leicht über die Oberfläche. Dadurch haftet der Lack besser auf der Grundierung.
Tragen Sie zwei Schichten Lack mit einer Spritzpistole, einer Sprühdose oder einem Rosshaarpinsel auf. Jede Schicht sollte dünn sein: Die Dicke sollte gerade so groß sein, dass die Farbe gleichmäßig ist. Lassen Sie zwischen den einzelnen Aufträgen genügend Zeit, damit der Lack trocknen kann.
Tragen Sie zum Schutz einen Decklack auf und glänzen Sie mit einer Spritzpistole, einer Sprühdose oder einem Rosshaarpinsel. Diese Schicht sollte schrittweise aufgetragen werden: drei dünne Schichten auftragen und jeweils trocknen lassen, bevor die nächste aufgetragen wird. Stellen Sie sicher, dass Sie diesen Schritt ausführen, nachdem Ihr zweiter Anstrich vollständig getrocknet ist.
Schleifpapier Körnung 80 und Körnung 400, Grundierung, Lackfarbe, Versiegelung/Decklack, Glasfaser-Reparatursatz, Lackierpistole, Schaumlackpinsel, Abdeckband, Abdecktuch.
Die Verkleidung sollte vor Beginn des Malvorgangs makellos sein; die kiesige Oberfläche durch das Sandpapier lässt die Farbe jedoch besser haften. Stecken Sie die Löcher für die Montagehalterung und die Windschutzscheibe ein, bevor Sie beginnen. Sie möchten sie nicht versehentlich mit Farbe füllen. Tragen Sie nicht zu dick auf, da dies zu Tropfenbildung führen kann.
www.alskrankheit.net © Gesundheitswissenschaften