Der Austausch der Lichtmaschine am 1990 Ford F-150 mit dem 4.9L (300 cid) Reihensechszylinder ist ein unkomplizierter Job, wenn Sie über Grundwerkzeug und etwas Geduld verfügen. Die Lichtmaschine ist bei diesem Motor seitlich montiert, was den Zugang einfacher macht als bei vielen V8s.
Werkzeug, das Sie benötigen
- Nuss-Satz und Schraubenschlüssel
- Keilrippenriemen-Werkzeug (oder ein langschaftiger Ratschen-/Brechschlüssel, um den Spannroller zu drehen)
- Wagenheber und Wagenheberböcke
Vorgehensweise
- Batterie trennen: Zuerst den negativen Pol, dann den positiven. Dies verhindert versehentliche Kurzschlüsse.
- Keilrippenriemen entfernen: Drehen Sie die Spannrollen, um die Spannung zu lösen, und schieben Sie den Riemen vom Lichtmaschinenrad ab. (Machen Sie zuerst ein Foto des Verlegediagramms oder skizzieren Sie es.)
- Verkabelung trennen: Stecker abziehen und die B+-Terminalmutter entfernen (das schwere Kabel, das an der Rückseite der Lichtmaschine verschraubt ist).
- Lichtmaschine entfernen: Montageschrauben lösen (in der Regel 2–3). Lichtmaschine herausheben. Rostlöser auf den Schrauben hilft im Voraus, falls sie verrostet sind.
- Neue Lichtmaschine einbauen: Positionieren, Montageschrauben von Hand einschrauben, dann auf Spezifikation festziehen (in der Regel 18–25 ft-lbs, Handbuch prüfen).
- Verkabelung wieder anschließen: B+-Terminalmutter zuerst, dann den Stecker. Stellen Sie sicher, dass die Verbindungen sauber und fest sind.
- Riemen wieder einbauen: Gemäß Diagramm verlegen, Spannroller drehen und Riemen aufschieben. Vergewissern Sie sich, dass er in allen Riemenscheibenrillen sitzt.
- Batterie wieder anschließen: Zuerst den positiven Pol, dann den negativen.
- Test: Motor starten. Die Kontrollleuchte für die Ladung sollte ausgehen. Spannung an der Batterie überprüfen: 13,5–14,5 V im Leerlauf.
Profi-Tipp: Wenn der Riemen rissig oder glasiert aussieht, tauschen Sie ihn aus, während Sie dabei sind. Es ist billige Versicherung.
