Der Motteneffekt ist eine etwas kontroverse Theorie über die Ursache bestimmter Verkehrsunfälle. Er ist benannt nach der Tendenz von Motten, sich unerklärlich zum Licht hingezogen zu fühlen, obwohl es ihrer Gesundheit schadet, oft tödlich, wenn sie zu nahe kommen. Obwohl allgemein als Motteneffekt bekannt, kann er auch als Ziel fixation oder Faszinationsphänomen bezeichnet werden. Bestimmte Forscher glauben, dass es eine erhebliche Gefahr darstellt, während andere seine Existenz überhaupt nicht anerkennen.
Forscher, die die Existenz des Motteneffekts vorschlagen, machen ihn oft für Verkehrsunfälle am Straßenrand verantwortlich, bei denen Fahrer mit Rettungsfahrzeugen oder Radfahrern kollidieren. Sie glauben, dass Fahrer von den blinkenden Lichtern angezogen werden und versehentlich zu den Lichtern hin abdriften und die Lichtquelle treffen – ein Rettungsfahrzeug. Der Motteneffekt betrifft auch Piloten in Fällen, in denen sie sich zum führenden Flugzeug hingezogen fühlen, das sich mit blinkenden Lichtern vor ihnen befindet.
Forscher der Illinois State University haben den Motteneffekt untersucht und nach Situationen gesucht, in denen Lichter die Fahrfähigkeit einer Person beeinträchtigen. Sie fanden heraus, dass Verkehrsunfälle am Straßenrand dreimal häufiger bei einem Polizeiauto mit blinkenden Lichtern vorkommen als bei einem unbeleuchteten Pkw. Forscher haben auch Versuche durchgeführt, bei denen sie Fahrer anweisen, während der Fahrt auf Lichter zu schauen; sie beobachteten, dass die meisten Fahrer zumindest vorübergehend in ihre Blicklinie abdriften, in diesem Fall die Lichter.
Der Motteneffekt tritt allgemein nachts auf, wenn die Lichter intensiver sind. Eine Studie, die in der Psychologiezeitschrift „Perception and Psychophysics“ veröffentlicht wurde, ergab, dass sich, wenn Fahrer ihre Blicklinie zur Seite verlagern, zum Beispiel an den Straßenrand, ihr Gefühl für „geradeaus“ leicht zu dieser Seite verändert und sie beginnen, ihr Auto in diese Richtung zu lenken, ohne es voll bewusst zu merken. Forscher der Illinois State University fanden heraus, dass die meisten Verkehrsunfälle am Straßenrand unter guten Bedingungen und bei nicht beeinträchtigten Fahrern passieren, sodass menschliches Versagen oder Ziel fixation die Hauptursache sind.
Einige Menschen erkennen den Motteneffekt nicht als legitime Theorie an. Eine andere mögliche Erklärung für Verkehrsunfälle am Straßenrand, wie im Buch „Traffic“ erklärt, ist, dass Menschen einfach annehmen, dass alle anderen Autos mit der gleichen Geschwindigkeit fahren wie sie, und Autos am Straßenrand nicht bemerken, bis ein Unfall unvermeidlich ist.

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